消防安全月 消防车发展史
消防车又称救火车，是专门用作灭火或其他紧急用途的救灾车辆。消防车按功能可分为泵车（抽水车）、云梯车、抢救车（载有各种抢救装备）及其他专门及支援车辆。消防车平常驻扎在消防局内，遇上火警时由消防员驾驶开赴现场。多数地区的消防车都是涂上鲜艳的红色（部份地区亦有鲜黄色、橙色或白色、绿色、黑色、 萤光色 消防车），在车顶上装有警示灯及蜂鸣器，欧洲大部分为蓝色，亚洲大部分为红色除了某些国家是橙色，蓝色。
世界第一辆消防车是1518年受德国奥格斯堡市的委托，由制作金属工艺品的手艺人安特尼－布拉特纳制造的。据《奥格斯堡市工艺史》一书记载，这辆消防车是把用杠杆操作的大型水泵装在车子上形成的，由马拉或人力推动。1666年英国伦敦发生了一场大火，烧了4天，将1300座房屋烧毁了，包括著名的圣保罗教堂。一些中世纪的建筑物在这场火灾中一扫而光。灾后，英国开始重视城市消防工作，不久，英国人发明了世界第一辆用手摇水泵的消防车，并且使用上了水龙带来灭火。
18世纪以前的消防车多数为放在推车上的手动水泵，用作把泵水救火。随著城市发展及防火需求提高，19世纪中段起出现蒸汽机发动之水泵，并开始以马车运载。蒸汽机动力消防车是1829年在伦敦出现的，发明人是蒸汽机工程师约翰·布雷斯韦特。这是一种以煤为燃料，并装有一根软水龙带，用10马力双缸蒸汽机驱动的消防车。但这种消防车在英国却到1860年代才得到广泛使用。1872年，德国 Magirus 研制出云梯消防车。当时的云梯是靠手工操作的。1894年，Magirus 发展出第一款转盘云梯，安装在四轮车上，由马匹拖动。20世纪内燃机发明以后，逐渐出现现时所见的现代消防车。1901年，英国利物浦的洛亚尔－卡利迪公司也生产出消防汽车，被利物浦市消防队所采用。中国于1916年出现了用汽车改装的消防车，但直到20世纪30年代，很多城市还在使用马拉消防车。